Lada XRAY Cross (2018-2019) - обзор, отзывы, цены и комплектации

👉 новая Lada XRAY Cross (Лада Х РЕЙ Кросс) 👈: отзывы реальных владельцев, краткий обзор, цена, комплектации и технические характеристики автомобилей первого поколения 2018 года выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового кросс-хетчбека от АвтоВАЗ

Фотография Lada XRAY Cross (2018-2019)
Лада Х РЕЙ Кросс первого поколения
Всего голосов: 9 958

Новая Lada XRAY Cross (Лада Х РЕЙ Кросс) была представлена в 2018 году на Московском международном автосалоне ММАС-2018. Серийное производство автомобилей началось в октябре 2018 года на заводе АвтоВАЗ. По сравнению с обычным Икс Реем, Cross версия отличается увеличенным дорожным просветом до 215 мм, неокрашенным пластиковым обвесом по периметру и наличием шайбы-селектора. Эта шайба позволяет выбрать один из пяти режимов работы системы стабилизации. Lada XRAY Cross построен на платформе B0, но подвеска у Икс-Рея от Весты. Выбора двигателей и коробок нет. Новая Лада Х РЕЙ Кросс комплектуется бензиновым 16-клапанным двигателем 1.8 (122 лс) 21179 и 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Гарантия на новый автомобиль Лада Х РЕЙ Кросс составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега.

Конкуренты: Renault Sandero Stapway, Lada Vesta SW Cross универсал, Kia Rio X-Line, Lada Vesta Cross седан

Технические характеристики. Габариты Лада Х РЕЙ составляют: длина - 4171 мм, ширина - 1810 мм, высота - 1645 мм, колёсная база - 2592 мм, дорожный просвет - 215 мм, вместимость бензобака - 50 л. Усилитель руля - электрический. Размерность шин: 215/50 R17. Бензин ⛽: минимум Аи-92

Безопасность. В базовой комплектации Lada XRAY имеет две подушки безопасности водителя и пассажира, систему автоматического запирания дверей при движении, систему курсовой устойчивости с функцией отключения и задние дисковые тормоза. Боковых подушек и шторок безопасности нет даже в старших комплектациях. Краш-тестов Лада Х РЕЙ Кросс пока никто не проводил.

Цены и комплектации Лада ИксРей Кросс
Лада Х РЕЙ Кросс1.8 (122 лс) 5МТ
Classic754 000 ₽
Classic Optima792 000 ₽
Comfort835 000 ₽
Luxe885 000 ₽
Luxe Prestige915 000 ₽
Доплата за металлик составляет 12 000 ₽

Обзор комплектаций Lada XRAY Cross.

Базовая комплектация Classic у ИксРея не плохая: две подушки безопасности, охранная сигнализация, задние дисковые тормоза, система курсовой устойчивости, заднее сиденье с раскладной спинкой 60/40, регулировка руля по вылету и 17" литые диски. Но стеклоподъемники только передних дверей, нет кондиционера и только 2 задних подголовника. В комплектации Classic с пакетом Optima появляются: кондиционер и аудиосистема с управлением на руле. В комплектацию Comfort входят шайба LADA Ride Select с возможностью выбора режима работы системы стабилизации, электронная блокировка дифференциала, 3 задних подголовника, противотуманные фары, подлокотник с боксом, складная спинка переднего сиденья, сиденье водителя с регулировкой по высоте, электростеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал и задние датчики парковки. В топовой комплектации Luxe противотуманные фары уже с функцией освещения поворота, появляется обогрев ветрового стекла и заднего дивана, кондиционер заменён на климат контроль и будущий владелец может выбрать цвет панели приборов и цвет вставок обивки сидений из экокожи. Топовая Luxe с пакетом Prestige добавит: светодиодную подсветку интерьера, тонировку задних стекол, камеру заднего вида и мультимедиасистему с сенсорным 7" экраном.

Все цены указаны на начало января 2019 года.

Фотографии Lada XRAY Cross. Все изображения кликабельны. Да, на них можно нажать.

Lada XRAY Cross - вид спереди Lada XRAY Cross - вид сздади Lada XRAY Cross - торпедо Lada XRAY Cross - панель приборов Lada XRAY Cross - задний диван Lada XRAY Cross - багажник
Недостатки и минусы Lada XRAY Cross (2018-2019) в отзывах и мнениях владельцев:
Написал(a) я в

Сравнение Lada Xray Cross и Hyundai Creta в программе "Выбор есть!" на телеканале АВТО ПЛЮС
Написал(a) Олег в
Год покупки и пробег: 2018, новый из салона
Комплектация: 1.8, 122, механика, передний
Ваш средний расход: 12.3 город, 8.1 по трассе

Достоинства автомобиля: 15 тысяч межсервисный интервал. Ну наконец то! Хорошо гребет в снегу и по каше. Салон прогревается быстро.

Недостатки автомобиля: Большие вопросы к подушке сиденья и подлокотнику между передними сиденьями. Первая слишком маленькая, второй слишком большой. Мешает пристегнутся-отстегнутся.

Ваш отзыв или советы будущим владельцам: На обкатке был дикий расход в 17-21 литров на сотню. Сейчас опустился до 12-13, многовато, но терпимо. Думал взять Крету. Но в схожей комплектации она улетает за 1 300 000.
Написал(a) Сергей в

Мнение журналиста Авторевю Сергея Знаемского об автомобиле Лада XRAY Cross 1.8 МТ
Написал(a) николай в
Год покупки и пробег: новый
Комплектация: классик
Ваш средний расход:

Достоинства автомобиля: клиренс,энергоэкономика салона

Недостатки автомобиля: мало багажное отделение

Ваш отзыв или советы будущим владельцам: ожидал большего,обещали почти 500кубиков багажника,а на деле что и х-рей обычный
Написал(a) Костик в

Обзор LADA XRAY CROSS от Георгия Белова.
Стоит ли покупать Lada XRAY Cross (2018-2019)?

Новая Лада ИксРей - кроссовер? Кросс-хетчбек? К какому классу относится новая Lada XRAY Cross? АвтоВАЗ на своём сайте относит автомобиль к кроссоверам, однако полного привода нет и не планируется,а из внедорожного арсенала - только клиренс в 215 мм и возможность заблокировать дефференциал. С другой стороны статистика за 2018 год показывает, что на переднеприводную версию Hyundai Creta приходится 65% продаж, на переднеприводный Renault Kaptur - 49%. По дорожному просвету эти два кроссовера уступают новому Икс Рей Кросс, но ни у кого не повернется язык назвать их недокроссоверами или хетчбеками-переростками. Если к стравнению добавить цену, то Lada XRAY Cross становится впереди.

Достоинства и плюсы Лада ИксРей Кросс
  • Клиренс в 215 мм, много даже по меркам кроссоверов
  • Электронная блокировка дифференцеала
Недостатки и минусы Лада ИксРей Кросс
  • Цена
  • Жесткий пластик в салоне
  • Качество сборки

Lada XRAY Cross вышел хорошей альтернативой переднеприводным кроссоверам, не уступая им в проходимости и позволяя экономить 200-300 тысяч из бюджета. Но жигули на кочерге за миллион рублей? Хотя положа руку на сердце АвтоВАЗ уже не выпускает жигули, перейдя под крыло Renault-Nissan-Mitsubishi. Да и миллион рублей в реалях 2018 года не такая космическая сумма.

Добавить отзыв: