Volkswagen Polo седан (2017-2018) - обзор, отзывы, цены и комплектации

👉 новый Volkswagen Polo седан (Фольксваген Поло) 👈: обзор, отзывы реальных владельцев, технические характеристики, цены и комплектации автомобилей первого поколения 2015-2018 года выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового седана от Фольксваген.

Фотография Volkswagen Polo седан (2017-2018)
Фольксваген Поло седан первого поколения
Всего голосов: 5 750

Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) седан в 2015 году претерпел рестайлинг. Изменения только косметические. В основе рестайлинговой версии всё та же платформа PQ25. На этой же платформе концерн VAG выпускает Seat Toledo и Skoda Rapid. Если в России это Volksvagen Polo, то для Малайзии и Индии это - Volksvagen Vento. Для России Фольксваген Поло седан собирается в Калуге, здесь собираются автомобили только для внутреннего рынка. Поло седан доступен с тремя моторами. Два атмосферных бензиновых 16-ти клапанных 1.4 (90 лс) MPI EA211 и 1.6 (110 лс) MPI EA211, которые собираются так же в Калуге. Для комплектаций Highline и GT доступен турбированный бензиновый мотор 1.4 (125) TSI. Коробки передач для бюджетных комплектаций или 5-ти ступенчатая механика или 6-ти ступенчатый автомат. Для комплектаций Highline и GT доступны 6-ти ступенчатая механическая и 7-ми ступенчатый автомат. На Фольксваген Поло седан производитель даёт неограниченную по пробегу гарантию на первые два года и ограничение в 100 000 км на третий год.

Характеристики. Габариты Фольксваген Поло седан: длина - 4390 мм, ширина - 1699 мм, высота - 1467 мм, колёсная база - 2552 мм, дорожный просвет - 163 мм. Объем багажника - 460 л, а бензобака 55 литров. Передние тормоза дисковые, задние в зависимости от двигателя: для 1.4 MPI - барабанные, для 1.6 MPI и 1.4 TSI - дисковые. Усилитель руля - электрический. Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя подвеска - полузависимая пружинная. Размерность шин: 175/70 R14 (84T), 185/60 R15 (84T), 195/55 R15 (85T). Снаряженная Фольксваген Поло седан: 1163 - 1291 кг, а максимально допустимая - 1700-1740 кг в зависимости от комплектации. Усредненный реальный расход топлива у Volkswagen Polo составляет: 10.2 (город) ▫ 5.8 (трасса) ▫ 9.1 (смешанный) л/100км. Бензин ⛽: минимум Аи-95. Паспортное время разгона до 100 км/час: от 9.0 с до 11.2 с в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, как и 3-тий подголовник есть уже в базовой комплектации. Система курсовой стабилизации ESP есть в комплектациях Highline и GT (только с 7-ступенчатым автоматом). Для остальных комплектаций она доступна в дополнительном пакете "Безопасность" за 40 000 рублей. В этот же пакет входят передние боковые подушки безопасности. Электрообогрев лобового стекла доступен только в комплектациях Highline и GT. По краш-тесту ARCAP Фольксваген Поло седан набрал 14.1 балл из 16-ти возможных. Европейских краш-тестов Поло седан не проводилось. Смотреть результаты краш-тестов европейского Фольксваген Поло хэтчбек смысла нет. Это - другая машина с другим оснащением.

Фотография Фольксваген Поло Фотография Фольксваген Поло - вид сзади Фотография Фольксваген Поло - торпедо Фотография Фольксваген Поло - приборная панель Фотография Фольксваген Поло - задний диван Фотография Фольксваген Поло - багажник

Недостатки и минусы Volkswagen Polo седан (2017-2018) в отзывах и мнениях владельцев:

Написал(a) владимир в
Год покупки и пробег: 2017 13000
Комплектация: трейдин
Ваш средний расход: 5. 8

Достоинства автомобиля: лайба

Недостатки автомобиля: дорого за то

Ваш отзыв или советы будущим владельцам: брать пенсионэрам. ест мало в сочи прещь, классс для нас бедных.через год возьму новый но в 90 лошадей,платить налог меньше. но 150 н.на метр -классс.
Написал(a) Сергей в
Авто фольксваген поло отличный но кузов слабый я на ездил 30 тыс дверные проемы скрипят это ваша лазерная сварка никуда негодная одна реклама без музыки нельзя ездить кузов разваливается
Написал(a) Леонид в
Привет всем купил себе для езды на работу полика 2017 г.в. АКПП-раздражает на холодную при переключении пенки, силбно тормозит накатом, а при повторном нажатии на педаль опять пенок. Дилеры говорят все ОК (((
Написал(a) z в
Купил себе Фольксваген Поло седан в комплектации Комфортлайн с пакетом Безопасность (ESP и боковыми подушками). Об ощущениях: двигатель и подвеска работают тихо. Сборка не понравилась - везде не ровные зазоры, пластик жёсткий и бюджетный. В салоне только одна лампочка. Дорогие Расходники и ТО. Подушка сиденья водителя коротковата. Esp на Поло - отключаемая.
Написал(a) sdaf в
Подстаканники запиханы за рычаг АКПП, стакан туда поставить проблемно, а вытащить - почти не возможно. Коробка подвисает на второй передаче. Подвеска постоянно пробивает. После 110 маши начинает терять устойчивость, а если есть колея и боковой ветер, то машину приходится ловить постоянно. По ухабистой дороге слышно как хрустит кузов
Написал(a) петрович в
Купил себе это "немецкое качество". Однажды после запуска пропал звук в динамиках. Обратился к дилеру, дрочили машину две недели. Шевелится стали только после письма в Москву. Так же стало неожиданностью, что у новой машины надо регулировать развал за 1000р. Будущим владельцам советую перед покупкой Фольксвагена Поло калужской сборке смотреть не рекламу с улыбающимися лицами, а почитать профильные форумы, где половоды обмениваются проблемами и методами решения. И задуматься а надо ли оно вам?
Написал(a) кнкуц в
Автомат тупой. На перекрёстках и при выезде на трассу - давишь на педаль газа, а он не едет. Пять минут поумает и только тогда начинает.
Написал(a) Вася в
Думал брать Весту, но не понравилось отношение манагеров в салоне лады. Такое чувство что я не покупаю машину, а они снисходят до того чтобы мне её продать. Взял Фольксваген поло в комплектации Трендлайн с 110 сильным двиглом и автоматом, всё это удовольствие обошлось в 690000 в 2016 году. В этой комплектации была только аудиподготовка и нет ESP. Из недостатков: задние стеклоподьёмники управляются только сзади - очень не удобно. Защита картера с завода пластиковая. Пластик в салоне жесткий. Плохой обзор назад. поджирает масло на 13 тыс км долил 1.5 литра.

Стоит ли покупать Volkswagen Polo седан (2017-2018)?

Материал подготовил: редакция Авто.Гайд. Дата публикации или последние изменения: 15-12-2017.

Добавить отзыв: