Lada Vesta SW универсал (2017-2018) - обзор, отзывы, цены и комплектации

👉 новая Lada Vesta SW универсал (Лада Веста СВ) 👈: обзор, отзывы реальных владельцев, технические характеристики, цены и комплектации автомобилей первого поколения 2017-2018 года выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового универсала от АвтоВАЗ.

Фотография Lada Vesta SW универсал (2017-2018)
Лада Веста СВ универсал первого поколения
Всего голосов: 10 395

универсал Лада Веста СВ (Lada Vesta SW) создан на той же платформе, что и седан Лада Веста - LADA B/С. Производство началось в сентябре 2017 года на заводе ЛадаИжевск (бывший ИжАвто). Основное отличие от седана заключается в удлинённой крыше, что увеличило расстояние над головами задних пассажиров, но не привело к увеличению багажного отделения. Аббревиатура SW - сокращение от словосочетания Station Wagon, что в переводе на русский означает: автомобиль с кузовом универсал. Lada Vesta SW оснащается двумя бензиновыми двигателями: 1.6 (106 лс) 21129 и 1.8 (122 лс) 21179, но по тестам заметной разнице в тяге никто из журналистов не отметил. Коробки передач: или 5-ти ступенчатая французская механика 5MT или 5-ти ступенчатый робот 5АМТ. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега.

Конкуренты: Lada Largus , универсал Lada Kalina.

Характеристики. Габариты Lada Vesta SW: длина - 4410 мм, ширина - 1764 мм, высота - 1512 мм, колёсная база- 2635 мм, дорожный просвет - 178 мм. Объём багажника - 480 л (825 при сложенных спинках), а бензобака - 55 л. Усилитель руля - электрический. Передние тормоза - дисковые. Задние в зависимости от комплектации или барабанные или дисковые. Размерность шин: 185/65 R15 и 195/55 R16 (91H). Радиус разворота 5.2 м. Снаряженная масса - 1280 кг. Разгон до 100 км/час от 12.4 до 14.4 в зависимости от двигателя и коробки передач. Бензин ⛽: минимум Аи-92.

Безопасность. В базовой комплектации Lada Vesta SW имеет: две фронтальные подушки безопасности, 3 задних подголовника и систему курсовой устойчивости. Боковые подушки безопасности доступны начиная с комплектации Luxe. Краш-тестов Лада Веста универсал не проводила ни одна официальных комиссий. Но если опираться на краш-тест Lada Vesta седан от ARCAP то с безопасностью у всё неплохо - 15.1 из 16-ти возможных.

Таблица цен и комплектаций Lada Vesta SW
универсал Лада Веста СВ1.6 (106 лс) 5МТ1.6 (106 лс) 5АМТ1.8 (122 лс) 5МТ1.8 (122 лс) 5АМТ
Comfort670 000 ₽695 000 ₽--
Comfort Image693 000 ₽-730 000 ₽753 000 ₽
Luxe733 000 ₽760 000 ₽770 000 ₽795 000 ₽
Luxe Multimedia761 000 ₽786 000 ₽796 000 ₽821 000 ₽
Luxe Prestige780 000 ₽-814 000 ₽840 000 ₽

Обзор комплектаций Lada Vesta SW. Универсал Lada Vesta SW в базовой комплектации Comfort уже имеет: подушки безопасности водителя и переднего пассажира, три подголовника задних сидений, систему курсовой устойчивости, электоусилитель рулевого колеса, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, сиденье водителя с регулировкой по высоте и регулируемый поясничный упор, четыре электросеклоподьёмника, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, задние датчики парковки, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистему с 4" экраном, иммобилайзер и охранную систему. Дополнительный пакет Image комплектации Comfort добавляет к базовой комплектации: противотуманные фары, обогрев лобового стекла и 16'' литые диски. Комплектация Luxe оснащается: боковыми подушками безопасности, двойным полом багажного отделения и климат-контролем. Luxe с пакетом Multimedia побалует владельца: камерой заднего вида и мультимедийной системой с навигацией и 7" экраном. В самой дорогой комплектации Luxe с пакетом Prestige есть: задний центральный подлокотник и подогрев задних сидений.

Все цены указаны на начало июня 2018 года.

Lada Vesta SW - вид спереди Lada Vesta SW - вид сзади Lada Vesta SW - торпедо и место водителя Lada Vesta SW - приборная панель Lada Vesta SW - задний диван Lada Vesta SW - багажник

Недостатки и минусы Lada Vesta SW универсал (2017-2018) в отзывах и мнениях владельцев:

Написал(a) Сергей в
Год покупки и пробег: 30.10. 2018 пробег 500 км
Комплектация: комфорт
Ваш средний расход:трасса и село 11 л.

Достоинства автомобиля: внешний и внутренний вид, электронные помощники при движении и круиз контроль, в салоне ничего не гремит(пока), вместительней калины(была до неё), сказали что двигатель переделали(клапана не гнёт).

Недостатки автомобиля: не нравится работа датчика температуры, подогрев сиденья еле греет(греется только спинка), ходовые огни включаются сразу с зажиганием(на калине включались после заводки мотора),после складывания заднего сиденья не получается ровный пол, не поставил дополнительных локеров в арки (заводские маленькие) осталось много не защищённых мест для пескоструя, плохо расчитаны и сварены лонжероны много дырок для попадания воды и грязи внутрь лонжеронов(на калине дыр в днище вообще не было).

Ваш отзыв или советы будущим владельцам: В общем машина не плохая, но есть над чем поработать заводу.
Написал(a) Николай в
Год покупки и пробег: 2017 ноябрь 8500км Веста SW
Комплектация: люкс мультимедия
Ваш средний расход: 10.5 город 7.2 трасса двигатель 1.8

Достоинства автомобиля: просто хороший автомобиль

Недостатки автомобиля: не хватает 6-й передачи,навигация Сити-гид,мягкие литые диски пр-во АвтоВаза

Общее впечатления: не понимаю откуда идут слухи про масложор. Пробег 8500 масло в норме.Машина отличная для дальних поездок.
Написал(a) Игнат в
Год покупки и пробег: 2018
Комплектация: 1.6, 106 лс
Ваш средний расход: 10.8 в городе

Достоинства автомобиля: много места на заднем ряду, красивая и хорошо комплектованная за свои деньги.

Недостатки автомобиля: маленький багажник, особенно если сравнивать с ларгусом. розетка на 12в работает только при включенном зажигании. Громкая работа клапана адсорбера. К блютузу подключиться так и не получилось.

Общее впечатления: Пробовал 1.8 на тест-драйве - он до сих пор сырой, но с ним идет мение шумная французская механика. Тут есть повод задуматься.
Написал(a) дмитрий в
Из за цены люди и берут самая дешевая авто среди Корейцев или Немцев
Написал(a) толик в
Еще хуже будут собирать и дороже через год Веста в люксе лям или за лям даже
Написал(a) алик в
Сравнивать с иномарками типо Солярис, Рио, Поло,Рапид которые за лям то вариант нормальный Веста СВ а Седан подешевле даже
Написал(a) александ в
Нормальная тачка улучшили бы сцепление у робота , амортизаторы текут , колодки получше бы а то скрипят чуть у каждого и они портят диски тормозные и навигацию получше но цена чтоб не поднялась бы то супер
Написал(a) денис в
владею 2мсяца пока доволен.пересел с опеля 10 лет.выбирал между рио и веста св ,в более менее похожй комплекации разница 160 180 т,а веста мне понравилась больше даже салоном
Написал(a) Евгений Александрович в
машиной доволен! по сравнению с предыдущими вазовскими моделями 5-.
Написал(a) Alex в
Выбирали с женой между киа рио и ладой вестой. На тест-дрйве был рио в самой максимальной комплектации и на автомате. В максималке Рио - прекрасен, но цена такой машины переваливает за миллион. Такая машина нам уже не покарману, а кредитам прнципиально - нет. В сравнении с рио веста смотрится вплне себ конкурентной. Рулёжка даже больше понравилась чем на рио. Но нет автомата, а робота я боюсь. Кто знает как он себя поведёт через 100 тысяч.

От машины пока только позитивные ощущения. Дорогу держит и управляется прекрасно. Подвеска в меру жесткая. К шумке притензий нет, закрыл двери и как дома за стеклопакетом.

Не понравился подлокотник, како-то он не продуманный. Мешает застегнуть ремень и упирашся в него когда надо поставить на ручник. И передние стойки которые мешают обзору.

В целом получилась хорошая машина для тех кто не "брезгует" вазом.
Написал(a) Веставод в
Это будет не совсем отзыв, скорее ощущение от автомобиля. До Весты СВ были старые немецкая и усбекская иномарки.

Специально брал минимальную комплектацию Comfort, которая на деле действительно комфорт с мотоорм 1.6 на механике. В ней всё есть, но без излишеств. Автомобиль ждал око трёх месяцев. Сдесь странная политика автоваза, было понятно что машина будет пользоваться популярностью и почему нельзя было сделать их побольше.

Из плюсов:
- большой багажник со всевозможными нишами, ящиками, крючками, а сверху всё закрывается удобной шторкой.
- удобное сиденье с регулировкой по высоте и поясничным упором, который тоже можно регулировать.
- руль с электроусилителем, с регулирвками по вылету и наклону с кнопками управления круиз-контролем.
- есть система стабилизации и помощи троганья на подъёме.
- есть датчики парковки сзади и при включении задней передачи выключается магнитола.
- дорожный просвет

Из минусов:
- в этой комплектации нет противотуманок.
- фары светят нормально, но как-то быстро засираются, а омывателя фар нет.
-широкие передние стойки, которе закрывают обзор.
- нет доводчика стёкол
- дворники с завода - говно, заскрипели через неделю

Расход в городе около 9л, по трассе 6.6.
Написал(a) muo в
За 800 тысяч Солярис или Рио будут почти голые, а тут за те же деньги будет регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, боковые подушки безопасности, климат контроль, мультимедиа система, в общем всё что надо для комфортной езды. Такое же оснащение конкурентов будет на 150-200 тысяч дешевле. Только стаётся вопросом -поборол ли автоваз свою проблему с поставщиками.
Написал(a) yuvy в
До Лады Весты всё что выпускал российский автопром в кузове универсал, было болльше "грузо" чем "пассажирский". Лада Веста универсал - первый российский универсал на который приятно смотреть. Вся заслуга принадлежит Стиву Маттину, нынешнему дизайнеру LADA. Найдутся те кто скажет, что Веста стала похожа на Volvo V60, которую тоже рисовал Маттин. Но это скорее плюс чем минус.
Написал(a) hory в
Владею своей вестой всего 3 дня. Из минусов: щиток приборов не подсвечивается при использовании только ДХО, а включаешь габариты - отключаются дхо. Масло в двигле залито только наполовину щупа. Если вывернуть руль до упора, то появляется металлический стук. Не хватает мелких ниш и карманов.
Написал(a) кострома в
Хорошо рулится, большой багажник. Задние пассажиры не упираются головой в потолок. Но Зачем так далеко убирать кнопку стеклоподъёмника переднего пассажира. Подлокотник мешает заcтегнуть ремень. К 2000 км пробега начали поскрипывать пластиковые панельки.

Стоит ли покупать Lada Vesta SW универсал (2017-2018)?

Да. Все универсалы что до Весты делал АвтоВАЗ, были скорее "грузо", чем пассажирские. Lada Vesta SW - первый универсал в истории АвтоВАЗа, который с уверенностью можно назвать пассажирским. Но за счёт того что степень родства с седаном слишком высока, а именно ниже оконной линии Lada Vesta SW полностью повторяет седан. Объём багажника седана и универсала одинаковы и составляют 480 л, что для универсала не очень много.

  • Достоинства и плюсы
  • Достойная базовая комплектация
  • Внешний вид
  • Цена
  • Недостатки и минусы
  • Нет и не планируется гидромеханического автомата, Lada Vesta SW комплектуется только роботизированной коробкой передач.
  • Сырой мотор 1.8, который отметился проседанием тяги на низах и излишним масложором.
  • Небольшой багажник по меркам универсалов.

По своим характеристикам Lada Vesta SW ближе к хетчбеку чем к универсалу. Но при этом обладает симпатичным и современным внешним видом. Лада Веста СВ отлично подойдёт молодой семье, за счёт полноценной задней двери в багажник можно положить и велосипед и детскую каляску. Так же на Весту отлично пересаживаются бывшие владельцы 10-15 летних некросараев европейских и азиатских марок.

Материал подготовил: редакция Авто.Гайд. Дата публикации или последние изменения: 10-01-2018.

Добавить отзыв: